أزمه المیاه والمشاریع الکبرى: خط أنابیب تحلیه المیاه فی إیران؛ مسکن مؤقت أم حل جذری؟

مقدمه: الکشف عن خطه لمواجهه شح المیاه فی ظل سیاسات غیر مستدامه

هذا المقال مقتبس من مذکره تحلیلیه بعنوان “خط أنابیب تحلیه المیاه فی إیران؛ مسکن مؤقت أم حل جذری” من تألیف “أومید شکری” (Umud Shokri) ککاتب رئیسی وبالتعاون مع “باربارا سلافین” (Barbara Slavin)، والتی نُشرت على موقع مرکز Stimson. یتناول هذا التقریر تشریحاً لأحد أهم وأعقد التحدیات المعاصره فی إیران، وهو أزمه المیاه المتفاقمه وردود فعل صانعی السیاسات تجاهها. فی العقود الأخیره، استندت استجابه نظام الحوکمه لتوترات المیاه دائماً إلى تطویر البنیه التحتیه المادیه والمشاریع العملاقه؛ وهو نهج یتوافق مع النمط القدیم للحلول الارتجالیه والمؤقته فی إیران، بدلاً من کونه إصلاحاً هیکلیاً ومستداماً.

وفی هذا السیاق، تشیر أحدث أخبار المیاه إلى أن القرارات لا تزال تعتمد على نقل المیاه بین الأحواض وتحلیه میاه البحر بدلاً من الترکیز على إداره الطلب. یستعرض هذا التقریر الأبعاد المختلفه لهذا المشروع، وتبعاته البیئیه والاقتصادیه، والنظره النقدیه لخبراء المیاه تجاه الأزمه المتصاعده للموارد المائیه فی البلاد. تزداد أهمیه دراسه مثل هذه المشاریع عندما نعلم أن الاعتماد على هذه الأسالیب دون مراعاه القدرات الإیکولوجیه قد یؤدی إلى عواقب لا یمکن إصلاحها للأجیال القادمه.

• النقاط الرئیسیه:
• إزاحه الستار عن خط أنابیب بطول 800 کیلومتر لنقل المیاه المحلاه من بحر عمان إلى أصفهان بمیزانیه قدرها 350 ألف ملیار ریال.
• تحذیرات خبراء البیئه من تصریف المیاه المالحه الناتجه (الرواجع) وارتفاع درجه حراره میاه البحر وتأثیر ذلک على النظام البیئی البحری.
• هدر بنسبه 20 إلى 30% من المیاه طول مسار النقل بسبب التبخر العالی فی المناطق الجافه.
• استهلاک 90% من موارد المیاه فی قطاع الزراعه مقابل مساهمه بنسبه 12% فقط فی الناتج المحلی الإجمالی (GDP).
• الروابط السیاسیه والاقتصادیه (وحتى الاقتصاد السیاسی) وراء کوالیس المشاریع الکبرى لنقل المیاه وتجاهل الإصلاحات الهیکلیه فی إداره موارد المیاه.

إزاحه الستار عن المشروع وأبعاد أزمه المیاه فی إیران

فی 6 دیسمبر، کشف الدکتور مسعود بزشکیان، رئیس الجمهوریه الإیرانیه، عن أحدث جهود البلاد للحد من النقص المزمن فی المیاه وتعدیله: خط أنابیب بطول 800 کیلومتر ینقل المیاه المحلاه (Desalination) من بحر عمان إلى مدینه أصفهان التی تعانی من الجفاف. أثار هذا الخبر أصداءً واسعه فی الأوساط العلمیه والصناعیه والبیئیه، وجدد النقاشات التخصصیه حول کفاءه مثل هذه المشاریع.

تم تمویل هذا المشروع الذی استغرق عامین بمیزانیه تتجاوز 350 ألف ملیار ریال (حوالی 300 ملیون دولار)، بشکل رئیسی من قبل شرکه “فولاد مبارکه”، أکبر منتج للفولاذ فی إیران. وصف المسؤولون الرسمیون هذا المشروع بأنه “شریان حیوی استراتیجی” للصناعه وصمام أمان لتخفیف الضغط عن نهر “زاینده رود”؛ النهر الذی کان یوماً ما محرکاً لاقتصاد أصفهان، ولکنه الآن جاف فی معظم أیام السنه بسبب سوء الإداره والجفاف. وفی هذا الصدد، تبرز أهمیه دور الوسائل الإعلامیه المتخصصه مثل مرکز رؤی المیاه فی رصد وترجمه وتحلیل هذه الأحداث لرفع الوعی العام.

تواجه إیران أزمه داخلیه متصاعده ناتجه عن النقص المزمن فی المیاه والانقطاعات المتکرره للکهرباء، لدرجه أن طهران تترنح على حافه “الإفلاس المائی” (Water Bankruptcy) وسط أدنى مستویات تاریخیه لمخازن السدود وعملیات طوارئ لاستمطار السحب. تظهر صور الأقمار الصناعیه أن إیران تدخل أسوأ حاله طوارئ مائیه لها منذ نصف قرن. وفی الوقت نفسه، یحذر محللو البیئه وخبراء المیاه من أن هذا الخط هو مسکن مؤقت أکثر من کونه حلاً جذریاً، وأنه یتجاهل الانهیارات الهیکلیه التی تعد السبب الرئیسی لهذه الأزمه. إن التنفیذ السریع لهذا المشروع، والسیاسات الکامنه وراءه، وتبعاته الأوسع، تکشف عن نموذج لحوکمه المیاه لم تعد إیران قادره على تحمل تکالیفه.

المخاطر الإیکولوجیه والتحدیات البیئیه لتحلیه المیاه

بینما قد یقلل خط الأنابیب الضغط قصیر المدى على نهر زاینده رود، یحذر الخبراء من أن هذه الخطه تنقل مکان الأزمه فقط. تنتج عملیه التحلیه میاهًا شدیده الملوحه (Hypersaline brine)، والتی إذا تم تصریفها بشکل غیر صحیح، یمکن أن تزید ملوحه أجزاء من بحر عمان بمقدار 1.5 مره وترفع درجه حراره الماء بمقدار 2 درجه مئویه؛ وهو أمر یهدد الأنظمه البیئیه البحریه ومصائد الأسماک التی تعانی بالفعل من ضغوط شدیده.

بالإضافه إلى ذلک، یمر خط الأنابیب نفسه عبر بعض أکثر مناطق إیران جفافاً؛ حیث یمکن أن تؤدی الحراره الشدیده والتعرض للشمس إلى تبخر 20 إلى 30% من المیاه المنقوله، بینما تحمل بقایا الأملاح والمیاه العادمه خطر تلوث التربه الهشه فی المنطقه. وقد عارضت منظمه حمایه البیئه الإیرانیه مراراً مثل هذه التحویلات، مؤکده على هشاشه الخلیج بسبب عمقه الضحل، وتبخره العالی، والتلوث النفطی المزمن. هنا تظهر أهمیه الاستفاده من الإنجازات الحدیثه واستخدام تکنولوجیا المیاه للحد من هذه الأضرار وتحسین العملیات.

المشکله الأعمق هی أن هذا المشروع یتماشى مع نمط قدیم فی إیران یعتمد على الارتجال والإجراءات المقطعیه بدلاً من الإصلاحات الهیکلیه. تستهلک الزراعه حوالی 90% من میاه إیران، بینما تساهم بنحو 12% فقط فی الناتج المحلی الإجمالی؛ وهی نسبه ناتجه عن الری الغمری غیر الکفء وزراعه محاصیل شرهه للمیاه مثل الأرز فی أحواض مائیه جافه. کما أن ضخ المیاه الجوفیه فی العدید من السهول یزید بمقدار ضعفین إلى ثلاثه أضعاف عن التغذیه الطبیعیه للمیاه الجوفیه، مما أدى إلى هبوط الأرض (Land subsidence) بمعدل 25 إلى 35 سم سنویاً وانهیار القنوات المائیه (القنوات) التی یعود تاریخها لمئات السنین.

الحاجه إلى إصلاحات جذریه مقابل المشاریع الإنشائیه العملاقه

لا تقتصر تبعات سوء الإداره هذا على جفاف الأنهار فقط. فقد تقلصت الأراضی الرطبه مثل بحیره أورومیه بنسبه 90% تقریباً، مما ساهم فی نشوء عواصف ترابیه تجتاح الآن جمیع أنحاء الشرق الأوسط. ووفقاً لتقریر معهد الموارد العالمیه (WRI)، تعد إیران من بین 25 دوله تواجه “إجهاداً مائیاً شدیداً للغایه”.

أصدر خبراء مثل السید کاوه مدنی، النائب السابق لرئیس منظمه حمایه البیئه الإیرانیه والذی یرأس حالیاً معهد جامعه الأمم المتحده للمیاه والبیئه والصحه، تحذیرات جاده فی هذا الصدد:

“إن المشاریع العملاقه (Mega-projects) مثل خط الأنابیب هذا، تحرف الموارد المالیه عن الحلول الأکثر عملیه واستدامه، مثل تحدیث شبکات الری أو إصلاح شبکات المیاه الحضریه التی تفقد ما یقرب من 30% من إمدادات المیاه بسبب التسرب.”

الأهداف السیاسیه والاقتصادیه والجیوسیاسیه لمشروع نقل المیاه

یحقق إطلاق هذا الخط من قبل بزشکیان عده أهداف سیاسیه. محلیاً، یسعى لتعزیز مصداقیته الإصلاحیه فی مواجهه الإحباط العام. کما أن تقدیم المشروع کشریان للحیاه الصناعیه یهدف لجذب الناخبین فی أصفهان. بالإضافه إلى ذلک، یسمح هذا الخط للحکومه بالتهرب من الإصلاحات المثیره للجدل التی قد تؤثر على ما یسمى “مافیا المیاه”.

تحلیل حصری لفریق Water Insight Hub – مرکز رؤی المیاه

یکشف تحلیل أبعاد وتبعات خط أنابیب نقل المیاه من بحر عمان إلى أصفهان عن واقع مریر فی نظام حوکمه المیاه فی إیران: الإصرار على “التطویر الصلب” (الأجهزه) بدلاً من “الإداره الناعمه”. هذا النهج یخلق “وهم وفره المیاه” فی مناطق المقصد، مما یحفز طلباً جدیداً بدلاً من ترشید الاستهلاک.

التحلیل الإقلیمی: دول منطقه مینا (الشرق الأوسط وشمال أفریقیا) وإیران

لا تقتصر هذه التحدیات على إیران وحدها؛ فمنطقه “مینا” (MENA) تعد المنطقه الأکثر فقراً مائیاً فی العالم. إلیکم تحلیل مقارن بین الوضع فی إیران ودول المنطقه:

الخلاصه الإقلیمیه: تشترک دول منطقه شمال أفریقیا والشرق الأوسط مع إیران فی مواجهه “الإجهاد المائی الشدید”، لکن الفارق یکمن فی سرعه التحول من الحلول الهندسیه الضخمه إلى الحلول الرقمیه وإداره الطلب. بینما تتوجه دول مثل المغرب والسعودیه نحو تحلیه المیاه بالطاقه الخضراء وإعاده تدویر المیاه الرمادیه بنسبه 100%، لا تزال إیران عالقه فی دوامه المشاریع الخرسانیه الکبرى التی تعالج العرض وتتجاهل استدامه الموارد.

کما ذکر فی البدایه، هذا التقریر مقتبس من تقریر مرکز Stimson. للقراءه انقر على الروابط المدرجه.